第12课 水陆交通的变迁

▲ 秦朝道路示意图

运河是人工开凿的河流。中国在春秋时期已有运河。 秦始皇开凿连接湘水和离水①的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。隋朝的大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。元朝的京杭大运河，全长近1800千米，为世界之最。17世纪开通的法国米迪运河②开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。

▲ 荷兰阿姆斯特丹运河城区

①离水，今漓江。 ②米迪运河，旧称“朗格多克运河”。 68 经济与社会生活第五单元交通与社会变迁

对海洋的探索与全球航路的建立

人类在漫长的历史中曾不断探索海洋。中国在西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。宋元时期，造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。

洲

▲ 磁罗盘24位图

指南针是中国古代的四大发明之一，它最初以水浮针的形式应用于航海，到宋代演变成磁罗盘。磁罗盘采用24字分向法，每个字相当于15度， 后来再加上两字之间的夹缝针，合共48向，每向精确到7.5度。

大食亚

波斯考

阿拉伯海

洲

洲界

市舶司

海上贸易路线

▲ 南宋海上贸易路线示意图

丽，

洲

州

天竺

孟加拉湾

东海包括今东海和黄海

波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。腓尼基人首次横渡地中海。维京人在北大西洋和北海地区探险。阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。15世纪末16世纪初，达 ·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。此外，欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的

▲ 公元前4世纪的腓尼基船形坠饰

两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具。

▲ 被称为“中国铁路之父” 的詹天佑(1861—1919)

大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。 西欧和南亚、东亚之间的水道，原先需要绕道非洲的好望角。1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。大西洋和太平洋之间的航路，最初要通过美洲南端的麦哲伦海峡。1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。

工业革命与交通的发展

工业革命引发了交通的变革。1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代。 1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题。当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。到1911年， 由外国人控制的中国铁路里程近9000千米，占总里程数的 90%以上。

▲ 火车行驶在京张铁路的“人”字形路轨上

1807年，美国人富尔顿发明了汽船。1812年，英国人制造的汽船试航成功。蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。 19世纪20年代，西方的轮船开到中国。19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。

▲“黄鹄号”轮船模型

“黄鹄号”的设计者为中国近代科技的奠基人之一徐寿。这艘船的主轴、锅炉和汽缸配件等铁料从国外进口，其余部分都由中国自己制造。 “黄鹄号”长约18米，排水量约为25吨，船体为木质结构，试航速度为 8—14千米每小时。 19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪以前，汽车还不够普及。 你怎样理解轮船招商局在中国近代航运史上的意义?

交通与社会变迁

交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。 交通的改变影响了城市的发展。清江浦①因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心。通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。

运河对人类社会发展有什么意义?

▲中国发行的第一套邮票“大龙邮票”中的一枚

交通的改善方便了物品传递和信息交流。中国的邮驿历史超过3000年。唐朝最盛时有水驿260个，陆驿近 1300个，主要邮路7条，从事驿务的人员2万多名。古代的邮驿主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构民信局。1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。 1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端，其业务范围包括收寄信函、明信片、包裹和办理汇兑等。电报、电话也在晚清时传入中国。

第 1 3 课

现代交通运输的新变化

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程， 由桥梁、人工岛、隧道三部分组成，桥隧全长55千米，桥面为双向六车道高速公路。大桥于2009年12月启动建设， 2018年10月正式开通。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，其中的沉管隧道也是世界上最长的公路沉管隧道。 它的建成通车，极大缩短了三地的时空距离，驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。

陆海交通的发展

1908年，美国的福特T 型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。此后，汽车的设计越来越科学化、 人性化和精细化。汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。 中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来， 成为国民经济的支柱产业之一。到2018年底，中国汽车年产量达到2781.9万辆，汽车保有量超过2.4亿辆。

▲ 港珠澳大桥

▲ 1908年生产的福特T型汽车

▲ 1958年5月，毛泽东在中南海观看新中国制造的第一辆

小轿车